2008年6月5日，八達(dá)重工董事長(zhǎng)陳利明先生在北京“中國(guó)職工之家”參加了“中國(guó)交通協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)暨中國(guó)物流與技術(shù)裝備發(fā)展論壇”。 會(huì)上，經(jīng)大會(huì)研究一致通過(guò)并推選八達(dá)重工為技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)理事單位。陳總作為八達(dá)重工的代表，在會(huì)上做了題為《加快中國(guó)先進(jìn)物流裝備研制步伐，促進(jìn)“現(xiàn)代新興物流”行業(yè)發(fā)展》的重要報(bào)告。陳總認(rèn)為，過(guò)去國(guó)內(nèi)行業(yè)對(duì)“物流”的理解就是運(yùn)輸、裝卸和搬運(yùn)行業(yè)的行為，然而在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，已將這一行業(yè)進(jìn)行行業(yè)細(xì)分，使其更加類(lèi)別化。其根本目的是提高效率，減少流通時(shí)間，降低作業(yè)成本?！艾F(xiàn)代新興物流”的概念，是根據(jù)中國(guó)的國(guó)情而定的，也是在上述基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)與作業(yè)所致。其覆蓋范圍非常廣泛，與“現(xiàn)代新興物流”作業(yè)設(shè)備功能臨界與相關(guān)的作業(yè)包括清淤、打撈、交通、水利、城市建設(shè)以及搶險(xiǎn)、救災(zāi)等方面。 八達(dá)重工的主打產(chǎn)品正是為解決這一難題應(yīng)運(yùn)而生的現(xiàn)代重工機(jī)械?，F(xiàn)階段八達(dá)已經(jīng)研制出 “雙動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)（發(fā)明專(zhuān)利）技術(shù)，可減少燃油消耗，克服污染，降低作業(yè)成本，達(dá)到重點(diǎn)消防單位的作業(yè)要求；并著手研究高薪技術(shù)領(lǐng)域的 “概念型”搶險(xiǎn)機(jī)器人。陳總用汶川***的悲劇告訴與會(huì)嘉賓，研制搶險(xiǎn)機(jī)器人已經(jīng)是迫在眉睫的事情了，同時(shí)僅靠進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)是不行的，要選擇經(jīng)濟(jì)技術(shù)和性?xún)r(jià)比更優(yōu)的投資方案，還應(yīng)在中國(guó)。八達(dá)重工已經(jīng)在現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備領(lǐng)域進(jìn)行了探索與研究，并得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。八達(dá)歡迎更多的資金投入和管理投入，也需要更多的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家致力于此研究，更快地提升中國(guó)現(xiàn)代物流裝備的質(zhì)量和技術(shù)性能，將“GDP”留在中國(guó)的同時(shí)，也要將利潤(rùn)留在中國(guó)。陳總極具專(zhuān)業(yè)與遠(yuǎn)大卓識(shí)的講話贏來(lái)了熱烈的掌聲。